1 Am 16. Oktober 2016 konnte ich bei einem Tagesauflug von Ospizio Bernina nach Bernina Lagalp wandern. Zwei Tage zuvor dämpften Schneeregen und Wolken fast bis auf Seehöhe noch die Vorfreude.
2 Am Morgen zogen die historischen Triebwagen bei der Ausfahrt aus dem Schuppen in Pontresina Lichtbögen an der vereisten Fahrleitung.
3 Triebwagen ABe 4/4 I 34 (Bj 1908 / Umbau 1947) und ABe 4/4 I 30 (Bj 1911 / Umbau 1953)
4 Der Sonderzug abfahrbereit in Pontresina.
5 Nach der Ankunft in Ospizio Bernina passiert uns ein planmässiger Zug.
6 Umsetzen der Triebwagen in Ospizio Bernina.
7 Bereit für die Rückfahrt.
8 Am Lago Bianco ist der Zug aus dem Schatten der Berge herausgefahren.
9 Der Lago Bianco von der Station Ospizio Bernina aus aufgenommen.
10 Mein absolutes Lieblingsfoto aus 13 Jahren Schweiz: Der Lago Bianco mit einem planmässigen Zug von St. Moritz nach Tirano.
11 Der zweite Umlauf mit unserem Sonderzug am Lago Bianco.
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13 Am Lej Nair - Glücklicherweise waren die feuchten, von vielen Wasserläufen durchzogenen Almwiesen noch steinhart gefroren.
14 Ein paar hundert Meter weiter am kleinen See Lej Nair.
15 Unser Sonderzug am Lej Nair
16 Am Lej Pitschen
17 Blick zurück zur Wasserscheide am Lej Nair.
18 Der zweite Sonderzug mit dem Berninakrokodil Ge 4/4 182 (Bj 1928) .
19 Der zweite Sonderzug mit dem Berninakrokodil Ge 4/4 182 (Bj 1928) .
20 Am Lej Nair.
21 Am Lej Pitschen
22 Parallel zur RhB-Strecke waren historische "Poschtautos" in Einsatz für den Transport der Eisenbahnfotografen. Zu Fuss hatte ich für die 4,6 km querfeldein 8 Stunden gebraucht.
23 Blick ins Val d´Arlas mit der oberen Berninabachbrücke.
24 Die obere Berninabachbrücke mit dem planmässigen Zug St. Moritz-Tirano.
25 Blick ins Val d´Arlas mit der oberen Berninabachbrücke
26 Das Val d´Arlas mit dem planmässigen Zug St. Moritz-Tirano.
27 Unser Sonderzug auf der oberen Berninabachbrücke .
28 Das Berninakrokodil auf der oberen Berninabachbrücke.
29 Das Berninakrokodil vor der Talstation der Seilbahn in Lagalp.
30 Das Berninakrokodil auf der oberen Berninabachbrücke.
31 Ova da Bernina (Berninabach) an der Alp da Buond Sur.
32 Brücke über den Ova d´Arlas (Arlasbach).
33 An der Alp da Buond Sur.
34 Brücke über den Ova d´Arlas (Arlasbach).
35 An der Alp da Buond Sur.
36 Unser Sonderzug an der Alp da Buond Sur.
37 Der Berninabach an der Einfahrt zur Station Lagalp.
38 Der Berninabach an der Einfahrt zur Station Lagalp. Die Schatten der Berge greifen schon wieder nach der Bahnstrecke.
39 Die Triebwagen fahren am Abend in Pontresina in den Schuppen zurück.
