 1 Die Rhodopenbahn ist die letzte Schmalspurstrecke der BDZ. Mit einer Spurweite von 760 mm führt sie über 125 km von Septemwri an der Hauptstrecke Sofia?Plowdiw über Welingrad und Bansko nach Dobrinischte. |
 2 Wir beginnen den Besuch im Depot in Septemwri am 16.09.2015. |
 3 Das Depot in Septemwri am 16.09.2015: Recht die Regelspur, links die Schmalspur. |
 4 1988 beschaffte man im Bukarest 10 Lokomotiven der Baureihe 77. ein Nachbau der Baureihe 75 von Henschel. (Septemwri 16.09.2015) |
 5 Eine der originalen Henschel-Lokomotiven 75 001-75 010 wurde gerade aufgearbeitet. (Septemwri 16.09.2015) |
 6 Eine der originalen Henschel-Lokomotiven 75 001-75 010 wurde gerade aufgearbeitet. Ein 810 kW Maybach-Dieselmotor treibt über ein hydraulisches Voith-Getriebe die vier Achsen an. (Septemwri 16.09.2015) |
 7 Eine der originalen Henschel-Lokomotiven 75 001-75 010 wurde gerade aufgearbeitet. Ein 810 kW Maybach-Dieselmotor treibt über ein hydraulisches Voith-Getriebe die vier Achsen an. (Septemwri 16.09.2015) |
 8 Rechts 75 002, eine der originalen Henschel-Lokomotiven - links 77 006, eine Lok der zweiten Serie aus Bukarest. (Septemwri 16.09.2015) |
 9 Rechts 75 009, eine weiter originale Henschel-Lokomotiven - links 76 011, eine Lok der ersten Serie aus Bukarest . (Septemwri 16.09.2015) |
 10 Im Schuppentor die Henschel-Lokomotiven 75 008. (Septemwri 16.09.2015) |
 11 Im Schuppentor die Henschel-Lokomotiven 75 008. (Septemwri 16.09.2015) |
 12 Drei Lokomotiven wurden ab 2009 revidiert, erhielten einen gelb/schwarzen Anstrich und das Logo der argentinischen Minengesellschaft Yacimientos Carboniferos Rio Trubio YCRT. Die 76 012, 005 und 006 erhielten die neuen Nummern 401-403. Am 16.09.2015 stand die 402 immer noch in Septemwri. |
 13 1982 wurden von der Maschinenfabrik Kambarka in Russland 10 Lokomotiven desTyps TU-7 beschafft. Als 81 001 ... 81 010 waren sie für den Rangier- und leichten Streckendienst vorgesehen. (Septemwri 16.09.2015) |
 14 1982 wurden von der Maschinenfabrik Kambarka in Russland 10 Lokomotiven desTyps TU-7 beschafft. Als 81 001 ... 81 010 waren sie für den Rangier- und leichten Streckendienst vorgesehen. (Septemwri 16.09.2015) |
 15 81 002 - eine der 10 Lokomotiven desTyps TU-7 von der Maschinenfabrik Kambarka. (Septemwri 16.09.2015) |
 16 Die 80 001 wurde mit den 10 Streckenlokomotiven der Baureihe 75 von Henschel gebaut. (Septemwri 16.09.2015) |
 17 Von Schwartzkopff kamen fünf Dampflokomotiven mit der Achsfolge 1E1 als 601 bis 605 zur BDZ. 1949 baute Konstal Chrzanów zehn weitere Lokomotiven mit den Nummern 606 bis 615, von denen die 609 betriebsfähig für Touristenzüge zur Verfügung steht. (Septemwri 16.09.2015) |
 18 Lok 609 ist betriebsfähig und mit einem Kesselwagen für die Wasserversorgung gekuppelt. (Septemwri 16.09.2015) |
 19 Lok 609 ist betriebsfähig und mit einem Kesselwagen für die Wasserversorgung gekuppelt. (Septemwri 16.09.2015) |
 20 Lok 609 ist betriebsfähig und mit einem Kesselwagen für die Wasserversorgung gekuppelt. (Septemwri 16.09.2015) |
 21 Reste einer V10C in Septemwri am 16.09.2015 |
 22 Der Zug aud Welingrad ist angekommen. (Septemwri 16.09.2015) |
 23 Eineinhalb Stunden Verspätung bei der Abfahrt, da man noch Anschlusszüge abgewartet hatte. (Septemwri 16.09.2015) |
 24 Henschel-Lok 75 005 in Septemwri am 16.09.2015 |
 25 Henschel-Lok 75 005 in Septemwri am 16.09.2015 |
 26 Bei der Modernisierung der Reisezugwagen hatte man die originalen Übersetzfenster mit Aluminiumrahmen durch hölzerne Klappfenster aus dem Baumarkt ersetzt. (Septemwri 16.09.2015) |
 27 Die Mondsichel über der 77 009 symbolisiert den Feierabend. (Septemwri 16.09.2015) |
 28 Die Mondsichel über der 77 009 symbolisiert den Feierabend. (Septemwri 16.09.2015) |
 29 Am Ende fuhr der Zug doch noch. In Warwara warten wir den Gegenzug ab. (16.09.2015) |
 30 Am Abend kommt uns noch einmal eine Henschel-Lok entgegen: 75 004 in Konstandowo am 16.09.2015 |
 31 Der Bahnhof in Welingrad erinnert an die Hochzeit der Bahn. 90 Mineralwasserquellen machen den Ort zu einem beliebten Kurort. (16.09.2015) |
 32 Auch die Empfangshalle in Welingrad hat bessere Zeiten gekannt (16.09.2015) |
 33 Weiträumige Gleisanlage für den Personen- und Güterverkehr in Welingrad. (16.09.2015) |
 34 Viel Personal und wenig Züge. Wie lange kann das gut gehen? (Welingrad 16.09.2015) |
 35 In Welingrad verlassen wir nach 38,8 km den Zug. Bei unserem Tagesausflug von Sofia haben wir das erste Drittel der 125 km langen Strecke kennengelernt. (16.09.2015) |
 36 Mit dem Gegenzug geht es zurück nach Septemwri. (Welingrad 16.09.2015) |
 37 Viele abgestellte und naturbelassene Güterwagen in allen Bahnhöfen erinnern an den umfangreichen nach der Jahrtausendwende stillgelegten Güterverkehr. (Welingrad 16.09.2015) |
 38 Gleisbaufahrzeuge und ostdeutsche W50-LKW im Depot Welingrad am 16.09.2015 |
 39 Ältere Güterwagen mit hölzernen Wagenkästen dienen im Depot Welingrad als Lagerschuppen (16.09.2015) |
 40 Abgestellte Güterwagen erinnern an den umfangreichen nach der Jahrtausendwende stillgelegten Güterverkehr. (Welingrad 16.09.2015) |
 41 Naturbelassene überwucherte Güterwagen in Welingrad am 16.09.2015 |
 42 Viele abgestellte und naturbelassene Güterwagen in allen Bahnhöfen erinnern an den umfangreichen nach der Jahrtausendwende stillgelegten Güterverkehr. (Welingrad 16.09.2015) |
 43 Die Schienen im Bahnhof von Welingrad stammen aus dem englischen Sheffield (1898 ) sowie den belgischen Hainaut (1908) und Ougree (1909). |
