1 1998 wurde die Linie 1 der Sofioter Metro mit 5 Stationen eröffnet.
2 Bereits 1990 wurden 12 Züge vom Typ 81-717/714 von Metrowagonmasch Mytischtschi beschafft.
3 Mit einem passen beschilderten Sonderbus konnten wir am 19. August 1996 das Depot in Obelja besuchen.
4 Metrodepot Obelja 1996, zwei Jahre vor der Eröffnung der Bahn.
5 Metrodepot Obelja 1996, zwei Jahre vor der Eröffnung der Bahn.
6 Stellwerk und Draisine im Metrodepot Obelja am 19.08.1996
7 Tw 1020, einer der 1990 gelieferten Tw des Typs 81-717 am 19.08.1996 in Obelja.
8 Tw 1020, einer der 1990 gelieferten Tw des Typs 81-717 am 19.08.1996 in Obelja.
9 Depot Obelja am 19.08.1996
10 Depot Obelja am 19.08.1996
11 Depot Obelja am 19.08.1996
12 Depot Obelja am 19.08.1996
13 Mit fünf Stationen (mittleres Schild) wurde zwischen Sliwniza und Konstantin Welitschkow 1998 die Metro Richtung Obelja eröffnet. Das gelbe Schild rechts: "Zentrum in Planung". Am 19.08.1996 schaltete man für uns in K. Welitschkow schon einmal das Licht ein.
14 Am 13.09.2015 begann der Besuch in Sofia auf der Station am Flughafen Sofia. Hier war ein Zug aus der ersten Lieferung als Einsatzreserve abgestellt.
15 Für die heute betriebenen zwei Strecken wurden moderne 40 Züge der Typen 81-740/741, erneut von Metrowagonmasch Mytischtschi, beschafft.
16 Flughafen Sofia: Am 13.09.2015 wartet ein Zug aus der ersten Lieferung auf den nächsten Einsatz.
17 Flughafen Sofia: Am 13.09.2015 wartet ein Zug aus der ersten Lieferung auf den nächsten Einsatz.
18 Flughafen Sofia am 13.09.2015
19 Die Generation 2B der dreiteiligen Triebzüge 81-740/741 verfügt über eine Klimaanlage.
20 Anzeige der Position über den Türen.
21 Station NDK (Nationaler Kulturpalast) am 19.09.2015
22 Eingang am Hauptbahnhof Sofia am 17.09.2015
23 Hauptbahnhof Sofia am 13.09.2015. Spätere Aufnahmen vielen leider einer Polizeikontrolle zum Opfer.
24 Offene Brücke der oberirdischen Strecke nahe Obelja am 17.09.2015
25 Obelja am 13.09.2015
26 Offene Brücke der oberirdischen Strecke nahe Obelja am 17.09.2015
